メルカリで購入したスーパーカブ　C-50E(おそらく1984年製)を整備したものになります。実動車で走行に問題はありません。排気量86cc原付2種登録　車庫内にて保存走行距離は　30,284km メーター改ざんは無しです。※エンジンは28,533km時点で交換しています。エンジンの状態も良好です。冬場でもしっかり暖気すれば元気に走ります。60km/hまでスムーズに加速してくれますので、車の流れにも乗れます。作業内容は以下の通りです。なお、ホンダ出版のサービスマニュアルをもとにトルク管理や使用工具などの整備手順にならって整備しました。素人整備になるので責任は負いかねますのでご了承ください。その他気になる箇所等あればメッセージにてお問い合わせください。あと、おまけでパーツリストもお付けします。(古くて書き込み等ありますが型式に対応した資料になります。全ページ揃っていて文字も読み取れます。パーツ交換する際の参考にしてください。)【整備内容】・車体全体の塗装(ODグリーン)・ステアリングの分解清掃(ベアリングのグリスアップまで実施)・フロントフォークボルトの交換(ミニモトのフロントフォーククッションレストア部品セット　カブC50/C70を取り付け)・バッテリー6V→12V化・キーシリンダーを新品へ交換。キーは2本付属　(古いキーシリンダーは断線して使用)　※古いキーは1本だけですが保存してあります。・灯火類を12V用のバルブに全交換・エンジンとキャブの乗せ替え(50cc→86cc)　※TANAKA 90cc遠心クラッチエンジンキット(ca004)のエンジンとキャブレターが付いています。点火関係のCDIなどもセットで付属していた新品を取り付けています。・イグニッションコイルを新品へ交換(SP武川 ハイパーイグニッションコイル イエロー 05-02-0022)・プラグキャップを新品へ交換(NGK プラグキャップ (1個/ブリスターパック) 【8012】 LZ05F-R)・レッグシールドの交換&ベトナムキャリアの取付(2つ共に塗装済み。写真で確認してください。)・ブレーキケーブルの交換(新品)・ブレーキパッドの交換(前後両方新品)・前後タイヤの交換(交換後2年経過。多少ヒビがありますが溝は十分にあります)・ドリブンスプロケット(リヤ側)を交換(キタコ製37丁、新品)・ドライブスプロケット(フロント側)を交換(キタコ製15丁、新品)・チェーンを新品へ交換(メーカー忘れました。バイク用品店で購入)・タンク内の錆落とし(バイクタンク用の錆落とし剤使用)・シートの交換(ケチって傷のある安い中古品を取付け)・シート下にある燃料計を新品へ交換(古いものは使用なくらい劣化)・原付2種マークの貼り付け(前後シールタイプ)【訳ありポイント】・ハンドルロック効きません(キーが回らない)→キーシリンダー交換しているのでメインのキーでは使えません。修理できるかもしれないので一応古いキーもお渡しします。・製造から30年以上経過した車体になります。それなりに傷がありますのでご了承ください。【配送について】静岡県と愛知県であれば自家用車(ハイエース)にて無料でお届けします。それ以外は購入者様負担で陸送を手配させていただきます。ご希望の方法を購入の際にお伝えください。なお、現車確認のみしたい場合は取引場所周辺にお越しいただくようお願いします。自家用車での配送はあくまで購入を決めた方へのサービスで実施いたします。